由中国运载火箭技术研究院（中国航天科技集团有限公司所属，以下简称“火箭院”）抓总研制的长征二号F运载火箭（以下简称“长二F火箭”）是我国现役唯一一型载人运载火箭。你知道吗，为护送“乘客”安全到点“下车”，它解锁打开整流罩的方式很独特。
作为保护罩，火箭在大气中飞行时，整流罩可将卫星、飞船等“乘客”罩在里面，以免受到外界气流、热噪声等环境影响。完成使命后，整流罩要及时打开，确保“乘客”安全到点“下车”。
就说这个“开门”动作，目前我国大多数火箭整流罩使用火工品解锁分离，例如长三甲系列、长五系列和长七火箭。而长二F火箭的解锁方式比较特殊，它在国内包養網首次使用机械锁式机构来实现这一功能——这把“开门”锁的特点是多点联动，有点类似飞机的舱门。
“载人火包養網比較箭的特殊性决定了火箭整流罩解锁装置既要满足正常飞行，又要满足逃逸飞行，并在逃逸飞行时承受住一定的载荷压力。”火箭院总体设计部机构专业副主任师乐晨强调。
机械锁具有承载能力强、可检测可重复使用等优点，更加适应载人飞行高可靠、高安全的要求，为此，研制团队为载人火箭研发了这套解锁机构。经过详尽计算，团队确定了锁的数量、连接力和空包養網间位置布局，最终使用5种规格共计32把锁（每个半罩16把）作为火箭整流罩的解锁机构。
在长二F火箭整流罩上，32把锁分布的位置、大小、间距都不同。它们通过拉杆连接，每根拉杆如同琴弦，必须同步执行包養網價格解开动作才能打开整流罩，让航天员顺利进入太空。
相比火工品分离解锁，这套机构需要注意的地方很多。“既要控制解锁力不能太大（大了可能解不开），又要保证锁足够结实，不能在运输、起吊等过程中发生大的变形，还要保证同步性，也就是解锁时，32把锁在不超过0.1秒内全部解开打开两个半罩——这对装配人员的要求非常高。”乐晨细数道。
首都航天机械公司（火箭院所属）包養網 花園15车间铆接装配1组组长于卫东是大家公认的载人火箭解锁专家。从长二F火箭研制开始，他一直承担该型火箭整流罩解锁机构的调试工作。“起初，一启动程序，解锁机构‘咔’‘咔’的开锁声不绝于耳，有的甚至根本打不开。”于是，于卫东与团队成员不断摸索微调拉杆长度，“吃掉”锁加工、装配产生的误差。通过努力，最终，他们让解锁机构在每一次启动时都能实现“0.02秒内一声响”。
对载人火箭来说，整流罩解锁机构直接关系到航天员的生命安全，无论研制人员还是装配人员，都以最高与最严的标准去对待它。为确保可靠，研制人员在设计上留有充分裕度，并在研制阶段开展了大量试验验证。“我们对这套机构进行了全生命周期的严格检测，确保上箭的每把锁都满足功能性能要求。同时，负责这套机构的设计、工艺、操作等工作的所有人员拥有多年工作经验，质量意识特别强，大家都在为保障航天员的安全各尽所能。”乐晨表示。（记者 张蕾）