新華社北京5月20日電 題：事關交能融會發展，路況運輸部這樣設定推進
新華社記者葉昊鳴
日前，路況運輸部等十部門聯合發布《關于推動路況運輸與動力融會發展的指導意見》。20日，路況運輸部舉行專題新聞發布會，回應社會關注的熱點。
當前，路況運輸與動力融會發展做得怎么樣？路況運輸部新聞發言人李穎列出這樣一組數據：全國路況基礎設施已包養網建風、光等清潔動力裝機容量超過89萬千瓦，累計建成充電樁3.5萬個，充電停車位約5.1萬個，新動力城市公交車占比達到77.6%，已建和在建清潔動力船舶超過430艘，全國鐵路電氣化率達到75.3%……
“路況運輸部高度重視路況與動力融會發展，推動建設了一批交能融會項目，持續完美路況運輸清潔動力供應體系。”李穎說，安身當前交能融會發展實際，推動交能融會發展獲得實效，起首要加強規劃協同。
“推動路況與包養動力基礎設施規劃銜接互動，開展公路旱路充（換）電站設施網絡規劃，加強與電網規劃的協同布局，晉陞清潔動力當場保證程度。”李穎說，同時，指導處所開展交能融會規劃研討任務，明確基礎設施沿線新動力、清潔動力的開發應用規模、建設時序和網絡布局。
實施路況基礎設施“啟曜”行動和“乘風”行動，實施運輸裝備低碳轉型發展行動，實施充（換）電基礎設施布局成網行動，實施路況運輸綠色燃料供應提速行動等系列專項行動……李穎說，要加強政策協同，推動路況基礎設施清潔動力項目參與電力包養網價錢市場買賣，研討路況基礎設施路域范圍內綠電直連政策。
拓展加深應用場景，對推動交能融會發展具有主要意義。李穎表現，要充足應用公路沿線服務區、收費站、養護工區、監控中間等周邊地盤，推進清潔動力就近當場開發應用；加速建設一批（近）零碳樞紐、口岸等；加強充（換）電等補能設施建設；加速公路沿線年夜功率充電基礎設施建設，打造一批雙向充放電設施智能化改革項目。
純電動汽車成為新銷售車輛主流，新動力營運重卡規模化應用……根據指導意見，到2035年，包養網我國將推動路況運輸和新型動力體系周全融會互動。
李穎表現，要持續推進新動力車輛在城市公交、出租、郵政快遞、城市配送、口岸、機場等領域應用，推動新動力重型貨車（卡車）規模化應用。
同時，鼎力支撐新動力清潔動力動力船舶發展，包養鼎力推進高耗能、高排放鐵路機車車輛節能改革和低碳化升級，在京津冀、長三角、粵港澳年夜灣區、成渝等地機場常態化應用可持續航空燃料。
推動交能融會高質量發展，要加年夜科技研發。
依托國家科研平臺和國家科技嚴重項目樹立路況與動力融會技術裝備研發平臺，開展路況動力系統與動力網柔性互聯、年夜容量固態電池、兆瓦級超級快充等關鍵技術研討；推進路況基礎設施清潔動力開發應用、電動重卡、氫能重卡、電動船舶等相關標準制訂修訂，完美平安、節能、環保等標準……一系列舉措正持續推進。
“推動路況運輸與動力行業的深度融會發展，對于保證國家動力平安、積極穩妥推進碳達峰碳中和、加速建設路況強國和新型動力體系都具有非常主要的戰略意義。”李穎表現，安排實施一批標志性、引領性交能融會嚴重項目，必將無力推動路況運輸領域用能結構嚴重調整，構成可再生動力替換的新場景、新形式、新業態，全方位晉陞路況、動力基礎設施整體效益。