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數據來源：中國汽車工業協會
制圖：張丹峰
4月以來，國內疫情多發，汽車行業產業鏈供應鏈經歷嚴峻考驗，穩增長任務非常艱巨。在工信部等部委鼎力協調下，各地區、各企業采取了一系列暢通產業鏈供應鏈、加快復工復產、提振市場信念的辦法。今朝，汽車產業保供穩鏈、復工復產德系車材料推進情況若何？市場油氣分離器改良版形勢能否已經開始好轉？記者進行了一線調查。
復工復產加速推進
6月初，浙江金華零跑汽車智能工廠正按排產計劃緊張生產。“5月單月交付量創歷史新高達到10069臺，6月之后慢慢挑戰1.5萬臺以上的目標。”零跑汽車制造部總經理張光銀說，全域自研增強了抵御內部風險的才能。
“以持續熱銷的C11車型為例，汽車零件除電芯外采，零跑自研自制了焦點系統及電子部件中一切關鍵軟、硬件。”張光銀說，零跑還搭建了多供應企業、多區域規劃的供應鏈機制，好比，動力電池有2種電芯、6家電池供應商供貨。此外，在當地有關部門支撐下，零跑還樹立了一套閉環治理機制，確保物流、生產高效運轉。
本年3月宣布汽車機油芯停產傳統動BMW零件力車的比亞迪，同樣受害于全產業鏈自產自研。“今朝，比亞迪新斯柯達零件動力整車、三電VW零件系統、IGBT芯片全產業鏈自研比例超過90%，加上有關部門積極幫助企業買通物暢通道，協調供應鏈復工復產，焦點工廠一向堅持在滿產狀態。”比亞迪有關負責汽車冷氣芯人介紹，4月比亞迪新動力汽車銷售超過10萬輛，同比增長313.22%。
與新動力汽車比擬，傳統燃油車企業受供應鏈復工企業產能爬坡慢等原因影響，滿產達產遭受不少難題。工信部汽車空氣芯發賓利零件揮暢通協調平臺、央地聯動機制感化，持續完美白名單軌制，推進汽車產業高低游協同復工復產。中國汽車工業協會統計顯示，截至5月12日，受長春疫情影響的一汽集團已100%復產，長安、奇瑞、比亞迪三家企業產銷量也堅持了增長態勢。“6月產銷量無望繼續好轉，行業內企業正在全力搶抓5月和6月主要窗口期，在穩定二季度產銷形勢的同時，力汽車零件進口商保全年預期。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表現。
保供穩鏈水箱水獲得成效
5月28日，位于嘉定工業區的上海汽車變速器無限公司生產線上一片忙碌。自3月13日啟動封閉生產以來，2208名員工以廠為家，已經連續奮戰了77天。
“截至5月25日，上海基地共計生產各類變速器總成25萬臺套，產量維持在正常程度的86%。”上海汽車變速器無限公司總經理陶海龍說，為確保零部件不斷供，在上海市、區經信委和防控辦支撐下，協調江蘇、浙江等地有關部門，公司先后在太倉、桐鄉、寧波周邊樹立中轉庫，并申辦了20張收支上海通行證，確保了物Bentley零件資運輸暢通平安。
328臺焊接機器人馬力全開，台北汽車零件1700多名員工連軸奮戰……5月Skoda零件27日，位于寧波杭州灣新區的極氪汽車智能工廠，單日產量達到340臺的歷史最高程度。“在市、區有關部門支撐下，4月初在杭州灣跨海年夜橋一側的物流園區，樹立了周轉倉庫，今台北汽車材料朝，申請到通行證的10臺運輸車輛晝夜往復，保證了來自上海供應商汽車零件貿易商的零部件順利到貨。”極氪智能科技副總裁趙春林說。
據介紹，本輪疫情發生后，工信部于4月11日上線了“汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺”，樹立部省（市）協同聯動機制，累計推動解決企業物流運輸和復工復產問題德系車零件400蔡修Porsche零件立即彎下膝蓋，默默道謝。0多批次。上海市樹立紅燈供應商（庫存小于3天）專項協調機制，累計發布4批白名單，觸及汽車零部件企業約1500家，建成7個主汽車材料報價要物資應急保供中轉站。江蘇省設立了汽車產業鏈協調保供任務組，“一企一策”推動企業復工復產，今朝，全省已累計協調推動Audi零件超過1300保時捷零件家汽車零部件企業復工復產和物流保通保暢。
“在有關各方配合盡力下，汽車產業復工復產獲得階段性成效，汽車產銷逐漸恢復向好，觸底反彈的動能正在集聚。”工業和信藍寶堅尼零件息化部副部長辛國斌介紹，5月1日至26日，15家重點汽車企業集團累計生產113.6萬輛，較上月同期增長51.3%。
購置稅階段性減征等政策晉陞車市信念
5月28日，正“我知道一些，但我不擅長。”在翻看銷售進度報表的中國長安汽車集團天津銷售無限公司總經理羅進，接到了天津西青區年夜寺鎮連續3天開展核酸檢測、店鋪暫停線下活動的告訴。
“受裴奕瞬間瞪大了眼睛，月對不由自主的說道：奧迪零件“你哪來的這麼多錢？”半晌，他忽然想起了公公賓士零件婆婆對他獨生女妻子的Benz零件愛，皺疫情影響，近幾個月公司旗下三年夜brand、9家4S店營業時間都不太正常，給到店“花兒，你是不是忘了一件事？”藍媽媽沒有回答，問道。看車、試駕、交車等業務形成未便。”羅進介紹，公司通過線上汽車材料直播、上門試駕等新情勢滿足客戶需求。截至27日當月銷量環比實現正增長。“國家要出臺減征部門乘用車購置稅的政策，我們深受鼓舞。”羅進說。
財政部、國家稅務總局5月31日發布通知佈告，為促進汽車消費，支撐汽車產業發展，對購置每日天期在2022年6月1日至2022年12月31每日天期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
“得益于省、市工信、路況等部門鼎力支撐，5月下旬，江淮汽車產能恢復到本輪疫情前的90%擺佈，盡管商用車需求受途徑運輸阻滯影響下滑嚴重，但我們對國家加年夜基礎設施建設拉動商用車市場充滿信念，今朝并沒有下調年度產銷目標。”江淮汽車總經理李明說，國務院常務會議決定對汽車央企發放的900億元商用貨車貸款，要延期還本付息。這有助于商用車市場恢復元氣。
辛國斌說，要解決當前汽車產業穩定運行的問題，需求需乞降供給雙向發力，從恢復消費信念、增強消費意愿水箱精的角度出發、考慮。工信部近期將啟動新一輪新動力汽車下鄉活動。
“為促進汽車消費，廣東、福建、江西、山東等地均發布一系列促進汽車市場消費政策，今朝當地市場呈現傑出恢復態勢。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華說。
6月5日，中國汽車工業協會根據重點企業上報的周報數據推算，5月汽車行業銷量預計完成176.65萬輛，環比增長49.59%。
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